隨著工業(yè)4.0戰(zhàn)略的全面實(shí)施和《中國(guó)制造2025計(jì)劃》，特別是人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，AGV叉車已成為未來新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。在叉車行業(yè)巨大的發(fā)展前景中，用AGV叉車代替人工作業(yè)，以高效率、低成本滿足客戶的需求，是未來企業(yè)的必然選擇。
在AGV叉車AGV廣泛應(yīng)用之前，叉車是物料搬運(yùn)設(shè)備的主要?jiǎng)恿?。叉車和AGV叉車最大的區(qū)別在于傳統(tǒng)的叉車操作需要有人駕駛。由于司機(jī)需要休息，叉車需要充電，傳統(tǒng)叉車的實(shí)際工作效率低于70%。AGV叉車作為一種自動(dòng)物料處理設(shè)備，可以在一兩分鐘內(nèi)完成電池更換或自動(dòng)充電。可實(shí)現(xiàn)近24小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行，與普通叉車相比具有不可比擬的優(yōu)點(diǎn)。
近年來，AGV叉車使用率提高的主要原因是叉車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯。由于AGV技術(shù)的發(fā)展和成熟，AGV叉車的采購(gòu)成本已降至接近叉車的水平。與此同時(shí)，人工成本大幅上升，叉車的成本也開始接近AGV的購(gòu)買和維護(hù)成本。然而，由于手動(dòng)操作的叉車具有AGV無法比擬的靈活性和機(jī)動(dòng)性，因此對(duì)叉車的需求仍然巨大。盡管近年來叉車銷量仍遠(yuǎn)超AGV叉車銷量，但其銷量增速已放緩甚至停滯，甚至在2016年開始下滑。與此相反，AGV叉車的銷售額保持了快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
目前，我國(guó)AGV叉車的發(fā)展市場(chǎng)基本上是由普通叉車企業(yè)帶動(dòng)的。AGV叉車在歐美的應(yīng)用歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)。然而，到目前為止，歐美叉車市場(chǎng)還沒有被大面積的AGV叉車所取代，這表明歐美AGV叉車也面臨著同樣的問題：環(huán)境適應(yīng)性有限。在這方面，創(chuàng)新是變革的唯一途徑，是用一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目地檢驗(yàn)創(chuàng)新成果，是用技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的唯一途徑。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，AGV叉車在可靠性、靈活性、安全性和可擴(kuò)展性方面達(dá)到了一個(gè)新的高度，其環(huán)境適應(yīng)性也越來越強(qiáng)。當(dāng)然，除了供應(yīng)商的努力之外，客戶智能意識(shí)的提高，工廠環(huán)境的改善，以及AGV叉車工作環(huán)境日益友好，這些因素都在推動(dòng)叉車AGV的應(yīng)用。
用AGV代替叉車進(jìn)行單件物料搬運(yùn)更方便、更安全，而有些倉(cāng)庫(kù)貨物種類繁多，仍需人工識(shí)別。這一點(diǎn)AGV的優(yōu)勢(shì)不如叉車好，現(xiàn)在談更換還為時(shí)過早。對(duì)于叉車和AGV的選擇，工廠建筑的早期規(guī)劃也是一個(gè)重要的考慮因素。隨著智能制造業(yè)的升級(jí)，有許多企業(yè)想要升級(jí)他們的工廠。因此，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，AGV叉車將繼續(xù)與普通叉車“共存”，然后AGV叉車將慢慢取代部分叉車市場(chǎng)，不斷發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，為物料搬運(yùn)做出貢獻(xiàn)。
